Légikatasztrófák–10. évad
10. évad · Légikatasztrófák
Epizódok
-
1. epizód:Ki irányít?
2009. február 25-én a Turkish Airlines 1951-es járata az amszterdami Schiphol repülőtér megközelítése közben átesik, és 1,5 kilométerre a kifutópályától lezuhan. Kilenc ember, köztük a pilótafülke háromfős személyzete életét veszti. Egy hibás rádió-magasságmérő miatt a repülőgép repülésvezérlő számítógépe idő előtt automatikusan csökkentette a hajtóművek tolóerejét, a személyzet pedig csak akkor észlelte az ebből fakadó sebességcsökkenést, amikor már túl késő volt.
-
2. epizód:Zűr a Heathrow-nál
2008. január 17-én a British Airways 38-as járata a végső megközelítést végzi a leszálláshoz, amikor az automata gázkarok nagyobb tolóerőt parancsolnak a hajtóműveknek. A hajtóművek nem reagálnak a vezérlőjelekre, és alapjáraton maradnak. A kapitány egy fokozattal feljebb húzza a fékszárnyakat, hogy nyerjen még néhány méternyi repülési távolságot; a gép végül közvetlenül a kifutópálya előtt ér földet, halálos áldozatok nélkül. Mindkét hajtóműnél korlátozott volt az üzemanyag-áramlás, mivel jégkristályok okoztak elzáródást az üzemanyag-olaj hőcserélőkben.
-
3. epizód:A minimum alatt
2001. november 24-én a Crossair 3597-es járata a zürichi végső megközelítés során egy dombnak ütközik, a fedélzeten tartózkodó 33 utas és személyzet közül 24 ember halálát okozva. A balesetet az okozta, hogy a pilóta a megközelítéshez előírt minimális biztonsági magasság alá süllyedt a repülőgéppel.
-
4. epizód:Leszállás a Hudson folyón
2009. január 15-én az US Airways 1549-es járata kanadai ludak rajával ütközik körülbelül 1,5 perccel a New York-i LaGuardia repülőtérről történt felszállás után. Mindkét hajtómű leáll, és kevesebb mint két perccel később a személyzet sikeres kényszerleszállást hajt végre a Hudson folyón. A fedélzeten tartózkodók közül mindenki túléli a balesetet.
-
5. epizód:Halálos fáradtság
2009. február 12-én a Colgan Air 3407-es járata alacsony magasságon átesik, és egy lakóövezetbe zuhan a New York állambeli Buffalo közelében. A fedélzeten tartózkodók közül mindenki, valamint a földön további egy ember az életét veszti. A személyzet által elkövetett több kritikus hiba is a fáradtságuk számlájára írható.
-
Évadzáró6. epizód:Bravúros repülés
1991. december 27-én a Scandinavian Airlines 751-es járata röviddel a felszállás után kényszerleszállást hajt végre Gottröra közelében, halálos áldozatok nélkül, miután mindkét hajtóműve leállt. A szárnyak felszínéről leváló átlátszó jégdarabokat mindkét hajtómű beszívta, ami belső sérüléseket okozott. A hajtóművek meghibásodásához egy olyan automata rendszer (ATR) is hozzájárult, amely a pilóták tudta nélkül növelte a tolóerőt.