Légikatasztrófák–9. évad
9. évad · Légikatasztrófák
Epizódok
-
1. epizód:Felszállás a halálba
1985. augusztus 22-én a British Airtours 28M-es járatának egyik hajtóműve felszállás közben meghibásodik, kilyukasztva a szárnyban lévő üzemanyagtartályt, ami tüzet okoz. A személyzet sikeresen megszakítja a felszállást és megállítja a gépet a futópályán, de a tűz átterjed az utastérre. 55 ember veszti életét, mielőtt kimenekülhetnének, főként a mérgező füst belélegzése miatt. A vizsgálat megállapította, hogy a hajtómű meghibásodását egy alkatrész anyagfáradása okozta.
-
2. epizód:Zuhanó népszerűség
1988. június 26-án az Air France 296-os járata egy bemutató repülés során a Mulhouse-Habsheim repülőtéren nem tud emelkedni, és a fák közé csapódik, három ember halálát okozva. A katasztrófa oka a mai napig vitatott.
-
3. epizód:Káosz a pilótafülkében
1987. augusztus 16-án a Northwest Airlines 255-ös járata a detroiti Metropolitan repülőtérről való felszállás közben átesik, és közvetlenül a kifutópálya után lezuhan. A tragédiában a fedélzeten tartózkodó 155 emberből 154-en, valamint a földön további két ember életét veszti. A vizsgálat kimutatta, hogy a pilóták elmulasztották a fékszárnyak és a slotok megfelelő beállítását a felszálláshoz.
-
4. epizód:Engedély a becsapódásra
1991. február 1-jén az USAir 1493-as járata összeütközik a kifutópályán várakozó SkyWest Airlines repülőgépével, 34 ember halálát okozva. Egy légi irányító tévedésből arra a kifutópályára engedélyezte az érkező 1493-as járat leszállását, ahol a SkyWest 5569-es járata felszállásra várt.
-
5. epizód:Célpont megsemmisítve
1983. szeptember 1-jén, a hidegháború idején a Korean Air Lines 007-es járatát lelőtték, miután megsértette a szovjet légteret. A személyzet a felszállást követően nem kapcsolta át a robotpilótát iránytartó (heading) módból INS (tehetetlenségi navigációs rendszer) módba, ami miatt a repülőgép letért a kijelölt útvonaláról.
-
6. epizód:Hóvihar
1989. március 10-én az Air Ontario 1363-as járata közvetlenül a felszállás után lezuhan, 24 ember halálát okozva. Három évvel később, 1992. március 22-én az USAir 405-ös járata szintén közvetlenül a felszállás után zuhan le, a 1363-as járathoz hasonló körülmények között. A katasztrófákat a szárnyakon képződött jég okozta, amely jelentősen csökkentette a felhajtóerőt.
-
7. epizód:Eltűnt a ködben
1992. január 20-án az Air Inter 148-as járata a Voszkok egyik hegycsúcsának ütközik a strasbourgi repülőtér megközelítése közben, 87 ember halálát okozva. A repülőgép robotpilótájának programozása során elkövetett hiba, valamint egy hirtelen szélváltozás együttesen azt okozta, hogy a gép a vártnál gyorsabban süllyedt.
-
Évadzáró8. epizód:Szerencsétlenség Floridában
2005. december 19-én, mindössze néhány másodperccel a floridai Miamiból történt felszállás után a Chalk's Ocean Airways 101-es járatának jobb szárnya letörik, aminek következtében a repülőgép a tengerbe zuhan, a fedélzeten tartózkodó mind a 20 ember halálát okozva. A katasztrófa okai a fémfáradás és a nem megfelelő karbantartás voltak.